Lederkugel

(Speed Magazin) Citroën hat eine eigene Designdirektion für seine DS-Linie ins Leben gerufen. Diese wird ab dem 1. Juni 2012 ihre Arbeit aufnehmen.

(Speed Magazin) Brands Hatch ist mit einer Länge von 1,929 Kilometer der kürzeste Kurs im Tourkalender der DTM. Auf der schmalen und welligen Fahrbahn gibt es kaum Auslaufzonen, Fehler werden sofort bestraft. Das asymmetrische Streckenlayout mit nur zwei Links-, aber vier Rechtskurven, belastet vor allem die Pneus auf der linken Fahrzeugseite.

(Speed Magazin) Willkommen in der Glitzerwelt: Wenn Gemballa von Diamanten spricht, dann meint es das Unternehmen auch so und entwickelte die weltweit erste Diamant-Beschichtung für den Innen- und Außenbereich von Fahrzeugen. In puncto Exklusivität dürfte das kaum zu überbieten sein und jeden noch so individuellen Lack toppen. Auf der anderen Seite sollten die Fahrzeuginhaber direkt einen eigenen Wachmann für das Auto mitbringen, da dieses zur begehrten Beute avancieren könnte.

(Speed Magazin) 19 Fahrer, fünf Fahrzeuge, ein Ziel: ankommen! Bei der 40. Auflage des internationalen 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring tritt natürlich auch der Mpnsteraner Rennstall Bonk motorsport an. Mit im Gepäck: vier BMW und eine Corvette. Und Teamchef Michael Bonk will mehr, als nur die Zielflagge zu sehen. „Mit dem einen oder anderen Fahrzeug sollte zumindest ein Podestplatz innerhalb der Klasse möglich sein.“

(Speed Magazin) Wenn die Generalprobe schlecht läuft, wird die Premiere umso besser. Darauf baut auch Patrik Kaiser aus Schellenberg / Liechtenstein: Der schnelle Mann wurde im ersten Zeittraining abgeschossen und fand im zweiten Qualifikationstraining auch keine rechten Mittel, um den Audi TTRS weiter nach vorne zu bringen.

(Speed Magazin) Selbst während drei Trainingssitzungen vermochte Axel Duffner (38 /Hornberg) die Leistung des mehr als 400PS starken Hyundai Coupès noch nicht auszuspielen: Nach Funktionsrunden zur Setup-Optimierung und Eingewöhnung musste die Mannschaft von Schumann Motorsport in der Nacht von Donnerstag auf Freitag den Motor wechseln, um zur Hatz zweimal rund um die Uhr gewappnet zu sein.

(Speed Magazin) Ein freies und zwei gezeitete Trainingsläufe bot das 24h-Rennen vorm eigentlichen Start am morgigen Samstag. Dietmar Henke (Allershausen), Fahrer im Team Walli auf einem Renault Clio, drehte jedoch lediglich zwei Runden, zu denen er laut Reglement verpflichtet ist.

(Speed-Magazin) In der Shootout-Qualifikation konnte die #19 vom Team Schubert sich die beste Position in der Startaufstellung sichern. 2 der 40 qualifizierten konnten nicht an den Start gehen. Der McLaren von Nick Heidfeld wird noch einen neuen Motor vor dem Rennen erhalten.

(Speed-Magazin) In der Shootout-Qualifikation konnte die #19 vom Team Schubert sich die beste Position in der Startaufstellung sichern. 2 der 40 qualifizierten konnten nicht an den Start gehen. Der McLaren von Nick Heidfeld wird noch einen neuen Motor vor dem Rennen erhalten.

(Speed-Magazin) Schubert Motorsport ist der Favoritenrolle auf dem Nürburgring gerecht geworden. Das Team um die Fahrer Jörg Müller, Dirk Müller, Uwe Alzen und Dirk Adorf sicherte sich zur 40. Auflage des 24 Stunden Klassikers die Pole-Position. Zweiter wurde das Mamerow Racing Team mit Chris Mamerow, Christer Jöns, Michael Ammermüller und Armin Hahne.

(Speed-Magazin) Dörr Motorsport ist mit insgesamt drei Fahrzeugen der Einzug ins Top40-Qualifying gelungen. Neben den beiden McLaren MP4-12C GT3 nimmt auch der Porsche 997 GT3 Cup am Zeitfahren unter den besten vierzig Fahrzeugen teil.

(Speed Magazin) Das Saison-Highlight des Porsche Carrera Cup Deutschland begann mit einem Paukenschlag. Auf zunächst regennasser, dann teils abtrocknender Strecke setzte sich ausgerechnet ein absoluter Nordschleifen-Neuling an die Spitze des 24-köpfigen Starterfeldes. Der Österreicher Philipp Eng vom Team MRS GT-Racing sicherte sich in seinem erst vierten Qualifying mit dem 450 PS starken Porsche 911 GT3 Cup auf der anspruchvollsten Rennstrecke der Welt die Pole-Position. Eng umrundete den 25,378 Kilometer langen Kurs, eine Kombination aus Grand-Prix-Kurs und legendärer Nordschleife, in 9:53,131 Minuten. 

(Speed-Magazin) Martin Tomczyk fuhr im ersten Training zum DTM Rennen in Brands Hatch die beste Zeit, nachdem Christian Vietoris im ersten Durchgang die Bestzeit beanspruchte. Der zweite Trainingsteil war sehr sehr eng und die ersten 20 Fahrzeuge lagen in einer halben Sekunde.

(Speed-Magazin) Die Spannung vor dem Top-40-Qualifying steigt: Am Freitagmittag wurde die Reihenfolge ausgelost, in der die Teams das neue Einzelzeitfahren aufnehmen werden. Ab 18:00 Uhr gehen sie im Zehn-Sekunden-Abstand zu einer Aufwärmrunde und anschließend zu zwei fliegenden Runden auf die Nordschleife: Erst dann steht fest, wer in den ersten 20 Startreihen welche Position aufnehmen wird. Als erster wird ein Audi R8 LMS ultra auf die Jagd nach der Pole Position gehen. Er führt die Prozession der schnellsten Fahrzeuge des Wochenendes an, in der zehn Fahrzeugmarken vertreten sind.

(Speed-Magazin) Der Grosse Preis von Monaco, das sechste Saisonrennen 2012, ist ohne Zweifel das prestigeträchtigste und einzigartigste Rennen im Formel 1-Rennkalender. In diesem Jahr wird der Grand Prix in den Straßen des Fürstentums am Sonntag, 27. Mai zum 70. Mal ausgetragen.

(Speed-Magazin) Zum Event der Superlative wird das 24h-Rennen unter anderem wegen des gigantischen Starterfeldes: 171 Fahrzeuge stehen in diesem Jahr auf der finalen Starterliste, in die sich der Blick gleich in mehrfacher Hinsicht lohnt. So sind 20 verschiedene Klassen im Feld vertreten, wobei die Top-Klasse gleichzeitig die stärkste Fahrzeuggruppe bildet: 31 GT3-Fahrzeuge sind zum 24h-Rennen gemeldet. Auch die Markenvielfalt ist enorm. Insgesamt stehen 26 Fabrikate in der Starterliste, wobei traditionell BMW (52 Starter) und Porsche (29) die größten Fraktionen bilden.

(Speed Magazin) Brands Hatch in der englischen Grafschaft Kent ist in diesem Jahr die erste Auslandsstation der DTM. Auf dem mit 1,929 Kilometer kürzesten Kurs im Tourkalender wird bis auf zwei Linkskurven permanent nach rechts gelenkt. Dieses einseitige Streckenlayout belastet vor allem die Pneus auf der linken Fahrzeugseite, während die scharfkantigen Randsteine den rechten Hinterreifen stark beanspruchen. Für den exklusiven DTM-Reifenpartner Hankook besteht aber kein Grund zur Sorge. „50 Runden, rund 100 Kilometer am Stück, sind mit einem Reifensatz auf dem unebenen, aber nicht besonders aggressiven Asphalt von Brand Hatch möglich“, sagt Renningenieur Michael Eckert, der beim  launischen Wetter in Südengland auch den Einsatz des Regenreifens mit seinem neu entwickelten, strömungsoptimierten Profil in Betracht zieht.

(Speed-Magazin) Obwohl er erst zwei Rennen in der DTM absolviert hat, fühlt sich der dreimalige Tourenwagen-Weltmeister Andy Priaulx (GB) in dieser Serie bereits heimisch. Beim Saisonauftakt in Hockenheim (DE) sammelte er seine ersten Punkte und kam im Crowne Plaza BMW M3 DTM als Sechster ins Ziel. Nun fiebert der Rennfahrer von der Kanalinsel Guernsey seinem Heimspiel in Brands Hatch (GB) entgegen.

(Speed-Magazin) Gemballa Racing sicherte sich am Freitag während der ersten Qualifying-Session in der Grünen Hölle den neunten Rang. Auch im zweiten Qualifying am Freitagmorgen sicherte sich das Team um Klaus Ludwig, Hendrik Vieth, Bert Sascha und Nick Heidfeld eine Position in den Top 20.

(Speed-Magazin) Zu Himmelfahrt ist der kleine, österreichische Ort Reifnitz traditioneller Treffpunkt für Tuning-Fans. Das Golf GTI Treffen am Wörthersee findet in diesem Jahr bereits zu 31. Mal statt. Mit seinen Ausmaßen zählt dieses Treffen zu den weltweit größten und bedeutendsten Veranstaltungen seiner Art. Als drittgrößte Marke des Volkswagen Konzerns präsentiert auch Skoda den Fans neue Modell-Highlights. Auf einer Ausstellfläche von mehr als 600 Quadratmetern werden die Konzepte Skoda Citigo Rally und das Skoda Citigo DJ Car ihre Premiere feiern. Abends werden die Besucher auf der Center Stage des Skoda-Konzertgeländes von einem internationalen Top DJ unterhalten.